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廣汽日野攜8x4新品首度亮相北京車展

2012（第十二屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)新銳力量——廣汽日野首次亮相北京車展。本次車展上，廣汽日野為三款8x4新品舉行了隆重的發(fā)布儀式，包括8x4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8x4廂式運(yùn)輸車、8x4自卸車。同時(shí)，為配合本次新品發(fā)布，廣汽日野全國(guó)巡展活動(dòng)也在本次車展上啟動(dòng)。 

8x4專用車底盤安全、耐用

廣汽日野在本次車展發(fā)布的8x4車型，包括8x4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8x4廂式運(yùn)輸車、8x4自卸車，這是廣汽日野不斷吸收融合日野先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶。產(chǎn)品不僅融合了日本日野最新技術(shù)，還充分結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶的需求進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性技術(shù)開(kāi)發(fā)，整體提升了該車型的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。

整車采用日野重卡的全套生產(chǎn)及品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)，保證其品質(zhì)與世界級(jí)同步。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進(jìn)口，保證強(qiáng)勁的承載能力與耐久性。整車性能優(yōu)良，故障率低，出勤率高，可確?？蛻衾孀畲蠡?。

不斷豐富產(chǎn)品線 奮力拓展新市場(chǎng)

憑借700系列產(chǎn)品的高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，廣汽日野之前推出的6x4牽引車及攪拌車底盤，已在市場(chǎng)上贏得良好口碑。自09年上市以來(lái)，產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)連年翻番。在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體趨冷的背景下，8x4系列車型的上市，將為廣汽日野的市場(chǎng)拓展和銷量增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。廣汽日野上市之初，就定位于國(guó)內(nèi)高附加值運(yùn)輸行業(yè)的高端用戶。 

如：快運(yùn)、冷鏈及混凝土運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。而這些行業(yè)對(duì)于車輛的要求極為苛刻，車輛在使用過(guò)程中的故障，很容易給客戶造成重大損失。所以針對(duì)各種分市場(chǎng)的差異化需求，開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)車型，成為市場(chǎng)開(kāi)拓的關(guān)鍵。如：北方混凝土行業(yè)對(duì)于大方量的攪拌運(yùn)輸車需求較大，為快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，廣汽日野積極組織研發(fā)力量，完成對(duì)應(yīng)車型的研發(fā)、試制和測(cè)試工作，力求把最完美的產(chǎn)品呈獻(xiàn)給客戶。

吸收融合日野技術(shù) 不斷跨越技術(shù)高峰

回望過(guò)去幾年，廣汽日野走過(guò)的道路，就是一條不斷吸收融合新技術(shù)，不斷跨越技術(shù)高峰的道路。2009年，6x4牽引車及底盤車下線；2010年，國(guó)四車型的研發(fā)及成功試制；2011年，國(guó)內(nèi)最低速比3.076車型、8x4車型的研發(fā)。過(guò)去的幾年中，廣汽日野一步一個(gè)腳印，在引進(jìn)日野先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，不斷吸收，融合，改進(jìn)，為國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)適用性越來(lái)越強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高的產(chǎn)品。

同時(shí)也為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的技術(shù)升級(jí)革新帶來(lái)極大的推動(dòng)作用?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在不遠(yuǎn)的將來(lái)我國(guó)的重卡市場(chǎng)上的不斷取得突破和成功，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)將迎來(lái)又一個(gè)技術(shù)升級(jí)的高潮，而作為這個(gè)浪潮中先行者的廣汽日野，將成為影響我國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的重要力量之一。